发布日期：2026-05-31 13:09 点击次数：170
5月27日16时30分，由国铁济南局确立、中铁十局承建的兖州北站扩能校正工程，历经450分钟的铁路信号Ⅰ级大重心施工，在2000余名确立者的通力相助下，先后完成6个车场校正、新建驼峰场启用、信号收尾系统换装升级等任务。至此，这座鲁西南地区最大的铁路货运关节完成丽都变身。
兖州北铁路关节聚拢着华北、华中、华东地区，承担着远程的列车浑沌任务。跟着区域货运量的握续攀升，原有的站场空间讹诈后果不高、运载才气日趋实足，成为制约铁路货运才气的环节瓶颈。
本次扩能校正历时两年，对兖州北站、白家店站的站场架构进行了系统性优化教会——新改建到达场1座，新建调车场1座，新建自动化驼峰1座，男人女人软件新建兖州北至白家店间有计划线1条，并对既有新兖线、白兖线供电单位进行优化升级。由此，兖州北站下行系统站场布局由原横列式改为高效力的纵列式，搞定了调车功课与列车接发功课交叉侵略的恶疾。自5月7日起，在20天14个顽固点的极限周期内，确立者累计打消既有谈岔69组、拉入31组、新铺39组，同步完成电务信号联锁挂联执行与往返网校正，为这次大重心施工奠定了坚实基础。
兖州北铁路关节聚拢京沪、新兖、兖石等多条国度铁路主线。这次大限度升级后，站场解编、中转、通过等概述才气大幅教会，澈底买通了该关节在铁路货运上的“堵点”，同期从泉源上根治了兖州北站三线往返网开拓考研贫困的“老浩劫”问题。（工东谈主日报客户端记者 周子元 通信员 于倩 王可扬）